模制混凝土步道板
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模制混凝土步道板安装步骤

2020-12-11 09:41:58

  模制混凝土步道板安装步骤


  一、前期准备工作


  1、编制具体施工方案报上级主管部门审批。


  2、按规定办理线路封锁计划,并到当地交警部门办理公路封锁(半封或全封)事宜。


  3、在施工前应对全体参加施工的人员进行施工交底和分工。明确责任范围和时间节点。


  5、拆除线路之前应将既有线路按设计要求拨正。曲线道口按设计的超高度起整轨面标高。在现场打好测量基准桩。


  6、线路封锁前应按铁路技规的规定在车站设备登记簿上登记,在施工现场设置防护。


  7、基坑开挖要注意保护电缆,应在设备管理单位防护人员到场并明确电缆走向、埋深标高后方可开挖。

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  二、基坑开挖、基础层处理、铺设面板:


  1、基坑开挖:


  ⑴.拆除线路钢轨后,在已确定的道口铺面长度、宽度和标高内开挖基坑。用水准仪分别对开挖基坑的各个控制点进行反复测量和校对。


  ⑵.新铺道口范围铺面标高应比设计轨面标高抬高20~30mm,作为沉落预留量(视基础结实程度定)。


  基坑的开挖宽度为:面板宽度3m+预留量0.2~0.4m=3.2~3.4m m,同时要注意保证与线路在同一中心线。


  基坑的开挖深度为:面板厚度500mm+干拌混凝土厚度150mm+干砂层厚度50mm-沉落预留量20mm=680mm。


  ⑶.开挖时尽量不要发生超挖的现象,且保证道碴挖松厚度均匀和深度一致。当挖到离设计标高约100mm时用人工修平(防止机械局部超挖)。


  ⑷.基坑开挖好后一定要用机械把挖松的道碴层夯实。如:“用挖土机抓斗拍实道碴”或“挖土机开下下基坑压实道碴”。


  2、填充基础层(长度在铺面宽度的基础上再加2×3米):


  ⑴.首先,铺设一层干石灰(50mm厚)填平、夯实。


  ⑵.然后,采用硬质填料如水泥砂浆夹碎石层(俗称水泥稳定层,相当于C2干拌混凝土)填平、夯实。


  C25干拌混凝土(按目测体积配制)配制要求:


  1份水泥+1份黄砂+2份碎石(粒径50 mm以下)比例配制。


  ⑶.再用干拌水泥砂浆按标高找平。


  干拌水泥砂浆(按目测体积配制)配制要求:1份水泥和1份黄砂比例配制。


  注:干拌水泥砂浆层铺设好后,用浇花水壶,在铺完的干拌水泥砂浆上适当浇点水(让干拌水泥砂浆达到握紧能成团,扔在地下能散开的程度)。使干拌水泥砂浆在道口铺面受力初期、发生合理变形时迅速地得到初凝。


  ⑷.干拌水泥砂浆层上面再盖一层土工布或油毡(让面板与干拌水泥砂浆层分开)。


  3、铺设面板:


  ⑴.吊面板时一定要按厂方标明的编号顺序吊装,以减少拼接误差。


  ⑵.尽量用径纬仪测中(或打中心桩拉线对中),对齐道口板的中心标识。


  注:安装过程中发生两面板接缝高低错落在3mm以内时可忽略不计,钢轨紧固后、机车开过后会自然找平。


  ⑶.道口铺面铺设好后,让火车先过一次(几次更好),使整个道口口铺面有一次均匀压实的过程,使整个道口铺面变得更平整,并消除施工安装中的平整度和基础密实度误差。


  ⑷.待机车过道口铺面、铺面平整后,在道口铺面二侧端部预埋件上用连接钢板板加以焊接。此举能起到二个辅助作用。首先,道口铺面之间平面高差更一致,防止铺面板上下严重错开使钢轨受损。其次整个道口铺面的整体性和稳定性更好。


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