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模制混凝土步道板

2020-07-24 09:36:30
模制混凝土步道板
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模制混凝土步道板厂家的步道城市设计

不同交通方式的立体组织:香港的土地资源极其有限,这在一方面限制了城市的发展,另一方面又促进了城市发展突破传统的二维向度而向三维的立体格局转化,这种立体化的实现首先有赖于多维度的交通体系。港岛的地面、地上和地下分别主要为汽车交通、步行系统和地铁交通,其中步行系统作为媒介把这三 者有机地串联在一起,构成一完整连续的城市空间体系。从二层空中步道可以方便地下到地面巴士站或地铁站,出行的可选择性大大增加,这都归功于城市空间的综合利用。国外许多大城市中心区都采用这种立体交通组织方式,日本九州转运站把铁路、轻轨、地面机动车流和人行步道组织成一高效的立体网络,巴黎德方斯地区也是把各种车流分层布置,抬高的平台成为人行步道。

公共空间的层叠处理:由于步行系统从地面的分离,使得许多公共空间随之而呈现层叠化的趋势。二层的广场和地面的绿地公园以空中步道为纽带组合在一起,有些地方利用地形的变化形成多层次的公共空间,如通向香港公园的步道结合山势成阶梯形,又如太古大厦的中庭连接三个方向的空中步道,其屋顶广场又与半山街道相连,公共空间紧凑的垂直布置充分体现了城市的立体化。

建筑组群突破街区界限:传统二维的地块划分方式不可避免的造成了城市的平面分区和功能的破碎,立体化的组织方式正是调和了这样的矛盾。空中步道系统使得建筑组群突破了原有的街区界限,把各种职能整合成综合体,如会展中心、中环广场和海港大厦原本是在三个街区中,而空中步道的联系使得这种街区感觉弱化,在功能使用和心理感觉上,人们愿意把它们视为整体。

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